Una nueva generación de robots agrícolas, impulsada por inteligencia artificial, emerge como respuesta a la escasez de mano de obra y la necesidad de mayor eficiencia en el campo. El mercado global de estos dispositivos podría superar los 100.000 millones de dólares en los próximos ocho años, bajo el impulso del aumento de los costos laborales, el descenso del número de agricultores y un respaldo creciente de los gobiernos a la automatización del sector.

Los robots agrícolas comienzan a transformar la manera en que se gestionan los cultivos en todo el mundo. Kedar Iyer, director ejecutivo de Frutas AI, la empresa que desarrolló el dispositivo, explicó a Portalfruticola.com que los desafíos actuales de la agricultura exigen alternativas automatizadas.

El sector agrícola históricamente ha sido uno de los últimos en incorporar tecnología, lo que ha llevado a que profesiones clave, como la de agrónomo, pierdan atractivo para las nuevas generaciones. La percepción de un trabajo agotador y poco glamoroso, combinada con la escasez global de mano de obra, refuerza esta tendencia.

Frente a este escenario, compañías como Frutas AI desarrollan soluciones para automatizar tareas esenciales. Su primer producto es un robot con forma de perro, diseñado para recopilar datos sobre la salud de los cultivos, tarea que hasta ahora requería que agrónomos caminaran fila por fila en los campos.

El Agronomist Robot Dog puede inspeccionar de manera autónoma huertos de menos de 1,5 metros de altura, como los de arándanos, y registrar información sobre el rendimiento y el tamaño de la fruta. La máquina identifica filas que requieren atención humana, aprende patrones de crecimiento y regresa sola a la base para recargarse.

Un ‘perro robot’ diseñado para la eficiencia y el análisis en tiempo real.

El robot agrícola de Frutas AI no solo camina entre las hileras sin supervisión, sino que ofrece a los productores la opción de operar de forma independiente dentro de áreas designadas o bajo control remoto mediante una aplicación móvil. Esto permite a los agricultores ajustar rutas y monitorear el progreso desde sus dispositivos, optimizando recursos y tiempo. El dispositivo también puede acompañar al supervisor de la finca durante las inspecciones, funcionando como asistente en el terreno.

El robot se mueve con una marcha bioinspirada y el sistema calcula la estabilidad de cada paso en milisegundos, lo que le permite desplazarse en terrenos irregulares o fangosos. Utiliza modelos de visión por computadora para detectar y analizar plantas en 3D, procesando datos de cientos de ejemplares en minutos. Esto representa una mejora considerable respecto al trabajo manual, que puede requerir horas para cubrir la misma superficie.

Un aspecto destacado es la cobertura total que ofrece el robot. Hoy, un agrónomo podría inspeccionar el 1% de una finca y estimar el resto, mientras que el robot perro cubre el 100%. Esta capacidad se traduce en menores costos de insumos, menos desperdicio y una mejor gestión de datos, lo que reduce riesgos y mejora la previsibilidad para el productor.

Los ensayos iniciales, realizados en septiembre de 2025 en viñedos de uva de mesa en Chile, arrojaron una reducción del 95% en errores de ajuste y un 90% de precisión en parámetros como uniformidad, tamaño y color de la fruta. El robot, en poco tiempo, fue adoptado por el personal de campo, integrándose como un miembro más del equipo.

El robot se mueve con una marcha bioinspirada y el sistema calcula la estabilidad de cada paso en milisegundos, lo que le permite desplazarse en terrenos irregulares o fangosos. Utiliza modelos de visión por computadora para detectar y analizar plantas en 3D, procesando datos de cientos de ejemplares en minutos. Esto representa una mejora considerable respecto al trabajo manual, que puede requerir horas para cubrir la misma superficie.

Un aspecto destacado es la cobertura total que ofrece el robot. Hoy, un agrónomo podría inspeccionar el 1% de una finca y estimar el resto, mientras que el robot perro cubre el 100%. Esta capacidad se traduce en menores costos de insumos, menos desperdicio y una mejor gestión de datos, lo que reduce riesgos y mejora la previsibilidad para el productor.

Los ensayos iniciales, realizados en septiembre de 2025 en viñedos de uva de mesa en Chile, arrojaron una reducción del 95% en errores de ajuste y un 90% de precisión en parámetros como uniformidad, tamaño y color de la fruta. El robot, en poco tiempo, fue adoptado por el personal de campo, integrándose como un miembro más del equipo.

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En 2020, un robot submarino que exploraba los cañones de Ningaloo, frente a la costa oeste de Australia, grabó lo que a simple vista parecía un hilo de luz enrollado en el azul profundo. Era un sifonóforo gigante, una colonia gelatinosa estimada en unos 45 metros de longitud, probablemente uno de los animales más largos jamás observados.

La escena se produjo a cientos de metros bajo la superficie, en un sistema de cañones que se hunde hasta casi 6 000 metros y que apenas habíamos visto de cerca. Desde entonces, otras inmersiones con vehículos operados remotamente han registrado colonias similares, algunas de más de 10 o 15 metros, lo que vuelve a poner sobre la mesa una pregunta incómoda para la biología marina: ¿hasta dónde puede crecer realmente la vida en el océano profundo?

Un hallazgo que estira los límites

El hallazgo se produjo durante una campaña en la que un equipo del Western Australian Museum y otros centros científicos utilizó el robot ROV SuBastian, embarcado en el buque de investigación Falkor, para explorar los cañones de Cape Range y Cloates. En un mes realizaron 20 inmersiones, alcanzando profundidades de hasta 4 500 metros y documentando unas 30 especies potencialmente nuevas, además del gigantesco sifonóforo de la familia Apolemia.

La propia jefa científica de la expedición, Nerida Wilson, resumía así la sorpresa del equipo al ver en la pantalla esa espiral casi infinita de tejido brillante: “pensábamos que estas zonas serían diversas, pero lo que hemos visto nos ha dejado totalmente impresionados”. No es poca cosa que una experta en fauna abisal diga eso después de cientos de horas de vídeo.

Qué es un sifonóforo y por qué parece un solo animal

Aquí viene el giro. Ese “bicho” no es un único animal, al menos en el sentido clásico. Los sifonóforos son colonias flotantes formadas por miles de unidades minúsculas llamadas zooides, que son clones entre sí y se reparten el trabajo como si fueran órganos de un cuerpo.

Algunos zooides se encargan de nadar, otros de capturar presas con células urticantes, otros de la reproducción. Vistos de lejos parecen una sola criatura, pero en realidad funcionan como una ciudad flotante en miniatura, donde cada “vecino” hace su tarea y el conjunto se mueve como un organismo único.

Según recuerda el Monterey Bay Aquarium Research Institute, se han descrito unas 175 especies de sifonóforos y algunos pueden superar los 40 metros de longitud, aunque apenas tienen el grosor de un palo de escoba. Son depredadores clave en la columna de agua, capaces de crear auténticas cortinas de tentáculos para atrapar zooplancton, pequeños peces y crustáceos.

El truco físico del océano profundo

¿Cómo puede mantenerse “entero” un organismo tan largo en un entorno tan extremo y sin romperse como si fuera un cable fino? La clave está en la física del océano profundo.

En la columna de agua, la flotabilidad reduce mucho el efecto práctico de la gravedad sobre estas estructuras. El sifonóforo está compuesto casi por completo de agua, con una densidad muy cercana a la del entorno, así que no necesita un esqueleto rígido ni gastar demasiada energía en sostenerse. En lugar de eso, se deja llevar y despliega sus filamentos a lo largo de muchos metros para maximizar la superficie de captura en un lugar donde la comida escasea.

En la práctica, el océano actúa como un soporte invisible que permite que estas colonias se estiren hasta dimensiones que en tierra serían imposibles. En el fondo, es una adaptación extrema a un ecosistema de baja energía, donde cada presa cuenta.

Robots hasta 6.000 metros y un océano casi desconocido

Hace apenas unas décadas, bajar más allá de los 1 000 metros era una hazaña. Hoy, los vehículos operados remotamente trabajan de forma rutinaria en la zona abisal. Sistemas como el ROV Deep Discoverer de la exploración oceánica de la agencia estadounidense NOAA Ocean Exploration están diseñados para operar hasta los 6 000 metros de profundidad, con cámaras de alta definición y brazos robóticos capaces de recoger muestras delicadas sin destrozarlas.

Sin embargo, que la tecnología exista no significa que el fondo marino esté bien conocido. Los últimos datos del proyecto Seabed 2030 indican que apenas un 27,3 por ciento del suelo oceánico mundial se ha cartografiado con estándares modernos de alta resolución.

Y cuando hablamos de observación directa con cámaras, el mapa se encoge aún más. Un estudio reciente en Science Advances calcula que sólo alrededor del 0,001 por ciento del fondo marino profundo se ha visto de forma visual en 70 años de inmersiones, una superficie similar a la de Rhode Island. En otras palabras, el 99,999 por ciento del mundo abisal sigue siendo un gran “no sabemos qué hay ahí abajo”.

Cada robot que baja al abismo no solo suma un vídeo nuevo, también puede descubrir un tipo de hábitat, un comportamiento o una especie que nadie había descrito. Y eso se nota.

Por qué importa para el clima y la conservación

Puede parecer una simple curiosidad, pero estos hallazgos tienen implicaciones muy serias. El océano profundo ocupa unos dos tercios de la superficie del planeta y desempeña un papel clave en la regulación del clima, almacenando calor y carbono durante siglos. Muchos de los organismos que viven allí, como los sifonóforos y otros depredadores gelatinosos, forman parte de las llamadas “bombas biológicas” que transportan carbono desde la superficie hasta las profundidades.

Al mismo tiempo, el interés por explotar recursos en el fondo marino, desde minerales críticos hasta nuevas moléculas para fármacos, va en aumento. Los expertos advierten de que avanzar hacia la minería profunda sin entender bien cómo funcionan estos ecosistemas podría causar daños irreversibles en la mayor “reserva” de biodiversidad del planeta, justo cuando necesitamos que el océano siga amortiguando los efectos del cambio climático.

En la práctica, cada nueva inmersión plantea un dilema. Por un lado, necesitamos más datos para gestionar y proteger estos hábitats. Por otro, cuanto más vemos, más claro queda que intervenir sin cuidado, ya sea con minería, pesca profunda o vertidos, puede alterar procesos que apenas empezamos a comprender. El problema es que el reloj del clima corre más deprisa que la política.

Un recordatorio de lo que todavía no vemos

La imagen del sifonóforo gigante en espiral se ha convertido en un icono de ese océano aún oculto. Un “animal colectivo” de decenas de metros que vive en la oscuridad total nos recuerda que el planeta sigue guardando sorpresas físicas y biológicas muy lejos de la superficie, mientras miramos la factura de la luz o sufrimos las olas de calor en la costa.

En buena medida, el mensaje de fondo es simple. Si en un puñado de inmersiones hemos encontrado colonias que rivalizan en longitud con una ballena azul, probablemente el océano profundo guarda todavía formas de vida y relaciones ecológicas que ni imaginamos. Antes de decidir qué hacer con esos fondos abisales, conviene saber qué hay en ellos.

El comunicado oficial sobre el hallazgo del gigantesco sifonóforo en los cañones de Ningaloo fue publicado por el Schmidt Ocean Institute.

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Haz este trabajo: Imagina un edificio que respira, crece y ayuda a limpiar nuestra atmósfera. Bueno, esto ya no es solo parte de la ciencia ficción. Un grupo de investigadores de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich ha creado un innovador material de construcción capaz de realizar fotosíntesis, almacenar carbono y adaptarse como un organismo vivo. Este avance plantea una alternativa revolucionaria para reducir las emisiones del sector de la construcción.

La arquitectura que respira: cómo funciona el material fotosintético

El “material fotosintético vivo” es una creación que combina lo artificial con lo natural. Los investigadores integraron cianobacterias —organismos capaces de realizar fotosíntesis— dentro de un hidrogel especial. Este gel, compuesto por polímeros reticulados que transportan agua, nutrientes y CO₂, permite que las bacterias vivan y trabajen dentro de estructuras impresas en 3D.

La clave de esta tecnología está en la autosuficiencia. El material necesita solo luz solar, agua con nutrientes y dióxido de carbono para mantenerse activo. A cambio, produce biomasa y absorbe CO₂ del ambiente, convirtiéndose en una alternativa prometedora frente a los materiales convencionales que solo emiten gases contaminantes durante su producción.

El diseño digital y la impresión en 3D permiten controlar con precisión el flujo de luz y el acceso a nutrientes dentro del material, garantizando que las bacterias puedan sobrevivir por más de un año. Esta simbiosis entre biología y tecnología convierte cada pieza en una pequeña máquina de captura de carbono.

De laboratorio al mundo real: bloques vivos que almacenan carbono

Los primeros ensayos del material se han materializado en forma de estructuras similares a troncos, actualmente expuestas en el Pabellón de Canadá de la Bienal de Arquitectura de Venecia. Una de estas piezas alcanza los tres metros de altura y puede almacenar hasta 18 kg de CO₂ al año, una cifra comparable a la capacidad de absorción de un pino maduro.

Según este equipo, este desarrollo podría emplearse como revestimiento de fachadas en edificios, transformando sus muros en filtros vivos de carbono. Su gran ventaja es que no requiere sistemas energéticos complejos: las bacterias hacen todo el trabajo usando la energía del sol.

Los investigadores creen que este tipo de materiales considerados vivos no solo cambiarán la forma en que se construyen las ciudades, sino también cómo se relacionan con el medio ambiente. Una arquitectura que no solo se adapta al entorno, sino que lo regenera.

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Cada sustitución de un equipo a gas por uno eléctrico aporta algo real: menos combustión dentro de casa, menos contaminación local.

• Cambio a cocción eléctrica: menos NO₂ dentro de casa.
• Salud respiratoria más protegida.
• Opciones asequibles ya disponibles.
• Impacto directo en hogares pequeños y zonas rurales.
• Transición alineada con políticas climáticas actuales.

Cambiar a cocinas eléctricas puede reducir de forma drástica la contaminación del aire interior

Gas natural y propano liberan dióxido de nitrógeno (NO₂) en concentraciones que hoy se saben problemáticas para los pulmones, el corazón y el desarrollo infantil. Lo revelan estudios recientes liderados por Stanford, que comparan por primera vez la exposición a NO₂ dentro y fuera del hogar a escala nacional. La conclusión es dura: quien cocina a gas respira en casa niveles similares a los que genera todo el tráfico y la industria de su entorno.

El trabajo, publicado el 2 de diciembre en PNAS Nexus, muestra que sustituir una cocina a gas por una eléctrica disminuye la exposición personal a NO₂ en más del 25% en promedio y hasta la mitad en los hogares que usan más el fogón. Una rebaja nada menor si se considera que el NO₂ se asocia a asma, enfermedad pulmonar obstructiva, partos prematuros y ciertos cánceres. Y que el gas también libera benceno, un carcinógeno de sobra conocido.

Como explica Rob Jackson, profesor en la Stanford Doerr School of Sustainability, la ciudadanía suele dar por sentado que el aire interior es seguro, cuando en realidad puede convertirse en el foco principal de exposición.

En viviendas pequeñas o poco ventiladas, el problema se multiplica. Y en zonas rurales, donde el uso de estufas a gas es más común, las concentraciones pueden superar los límites de seguridad recomendados incluso cuando el aire exterior es relativamente limpio.

Cómo reducir la exposición a contaminantes de las cocinas a gas

Antes de cambiar de equipo, hay medidas simples. Una campana bien instalada marca la diferencia, aunque no siempre elimina todo el NO₂. Ventilar ayuda, pero es una solución corta. Cuando se busca un cambio real, las alternativas eléctricas ganan terreno.

Hoy es posible encontrar placas de inducción portátiles por menos de 50 dólares. Son rápidas, eficientes y no generan combustión. También destacan hervidores eléctricos, tostadores y ollas de cocción lenta, cada uno capaz de reducir el uso del fogón, que es la mayor fuente puntual de NO₂ en el hogar.

Además, en Estados Unidos siguen activos programas de incentivos que facilitan el salto. Algunos estados ofrecen reembolsos directos y préstamos a bajo coste. A nivel federal, los créditos fiscales contemplados en la Ley de Reducción de la Inflación continúan aplicándose a la sustitución de electrodomésticos por modelos eléctricos más limpios. Son ayudas que alivian la inversión inicial, sobre todo en hogares con menos margen económico.

Priorizar la calidad del aire interior

El estudio combinó mediciones de aire en casas reales con datos de calidad del aire exterior, características de construcción en más de 133 millones de viviendas y patrones estadísticos de uso de las cocinas. El resultado: un mapa robusto que identifica dónde y cómo se acumula la exposición a NO₂ en Estados Unidos.

Estimaciones a nivel de código postal de la exposición residencial total al NO2 en ppbv (interior y exterior) para (A) hogares que cocinan exclusivamente con una estufa eléctrica (exposición de fuentes exteriores únicamente); (B) percentiles 5, (C) 50 y (D) 95 de uso de combustible para hogares con estufas de gas o propano que cocinan en los percentiles 5, 50 y 95 de uso de combustible. Los espacios en blanco representan ubicaciones que no tienen códigos postales.

Exceso de los valores de referencia de NO₂ a largo plazo atribuible a estufas por condado y población. Condados de EE. UU. (mapa, izquierda) y población de EE. UU. (barra, derecha) que superan la directriz de exposición a NO₂ a largo plazo de la OMS : el azul indica los condados donde la exposición residencial promedio atribuible al aire libre, por sí sola, supera la directriz a largo plazo de la OMS, independientemente de las fuentes de contaminación en interiores; el magenta indica los condados donde la exposición residencial atribuible al aire libre, por sí sola, es inferior a la directriz de exposición, pero la adición de la exposición a estufas de gas aumenta la exposición residencial total por encima de la directriz de la OMS; el verde oscuro indica los condados donde la suma de la exposición promedio atribuible al aire libre y a estufas se mantiene por debajo de la directriz de la OMS. Las barras de error a la derecha representan los IC del 95 %.

Los datos muestran que para la mayoría de la población la principal carga de NO₂ sigue llegando desde fuera, por el tráfico y la quema de combustibles fósiles. Sin embargo, para 22 millones de personas la diferencia la marca la cocina. Ese grupo respira más NO₂ dentro de casa que en la calle, algo que ocurre sobre todo en viviendas pequeñas, áreas rurales y comunidades con menos recursos para mejorar electrodomésticos o ventilación.

Las exposiciones puntuales más altas aparecen siempre durante la cocción, no por fuentes exteriores. Son picos concentrados que pueden llegar a durar horas. Y para comunidades históricamente vulneradas, como hogares indígenas, afroamericanos o latinos, la carga total es mayor debido a la combinación de viviendas más pequeñas, peores condiciones del aire exterior y menos acceso a electrodomésticos modernos.

Por eso, la transición a cocinas eléctricas, apoyada por incentivos públicos y políticas climáticas, puede tener un impacto sanitario rápido y tangible.

Vía Switching to electric stoves can dramatically cut indoor air pollution | Stanford Report

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AFEELA surge como nombre tras el guiño a la palabra “feel” (en español, sentir). De esta forma, desde el SHM (Sony Honda Mobility) afirman que “expresa una relación interactiva en la que las personas ‘sienten’ la movilidad como una entidad inteligente”, y en la que “la movilidad ‘siente’ a las personas y la sociedad utilizando tecnologías de detección y redes de la tecnología de información”.

Tras realizar estos acuerdos, ambas compañías mostraron un adelanto de lo que será AFEELA (el primer auto eléctrico que busca competir contra los Tesla) y que buscarán que se puedan comercializar a partir del 2026 (de momento solo en los Estados Unidos). Igualmente, AFEELA se trata de un sedán de cuatro puertas que reúne las prestaciones en cuanto a movilidad de Honda, y los avances en cuanto a entretenimiento móvil de Sony.

En cuanto al soporte técnico de este auto eléctrico, todavía faltan muchos detalles por conocer. No obstante, según los datos recabados y publicados por ambas compañías, el AFEELA contará con un doble motor de 400kW (536 CV) y tracción en las cuatro ruedas, así como la posibilidad de llegar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Con, además, una velocidad máxima de 240 km/h.

La experiencia en el software: la apuesta de AFEELA para contrarrestar a los Tesla

En este desarrollo, tanto Sony como Honda tienen como propósito lograr desarrollar AFEELA para que compita directamente en el mercado con los Tesla. De esta forma, este auto eléctrico tendrá un total de 45 sensores para poder hacer uso de la conducción autónoma. Algunos de ellos estarán ubicados en el interior, con el objetivo de garantizar la seguridad del conductor.

Por otro lado, AFEELA apuesta a lograr potenciar toda la experiencia de software y es allí donde Sony entra al mercado para trabajar en importantes funciones en cuanto a software y así potenciar más el área de entretenimiento.

Finalmente, tanto Sony como Honda harán uso del motor gráfico Unreal Engine de Epic Games no solo para favorecer la visualización de los juegos, sino también para mejorar el área de comunicación y seguridad.

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La ruta del Tren Maya conectará a distintos pueblos indígenas con su propia lengua, tradición y costumbres.

La lengua maya es de suma importancia para nuestro país, y para la cultura mundial en general. Sobre todo hoy en día, que estamos presenciando la ruptura de fronteras, los mayas se tienen que adaptar a nuevas realidades ante esta dinámica acelerada de los procesos sociales que hoy nos toca vivir.

Esto le toca hacer a las culturas mayas por donde pasa el tren, ya que cambiará la situación actual del maya peninsular, y la llegada de más turismo hará que la lengua cambie ya que los hablantes se tendrán que adaptar a la situación. Aquí te queremos dejar la diversidad lingüística del sureste mexicano, por donde pasará el Tren Maya.

Q?anjob?ales

Se cree que hay 10,000 hablantes de esta lengua en la región, aunque también hay hablantes de esta lengua en Campeche, Chiapas y Quintana Roo.

Ixiles

En 2010 se contabilizaron únicamente 83 hablantes de las dos variantes de esta lengua.

Maayat?aan

El maya es la segunda lengua indígena más hablada de México, después del náhuatl. Según el INPI, todas las lenguas indígenas del país están en riesgo de desaparecer, aunque con diferente grado de peligro. En el caso del maya, el riesgo no es inmediato. Solo posee una variante y se ubica principalmente en Yucatán y Campeche. Existe una norma de escritura oficial de esta lengua, misma que ya fue publicada por el Instituto Nacional de Lenguas Indígenas.

Jacaltecos

En el último censo realizado por el Inegi en el año 2010, se registraron 602 hablantes de jakalteko-popti?. ¿Se considera al jakalteko-popti? una lengua en muy alto riesgo de desaparición, según el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI)

Kaqchikeles

En 2010 se contabilizaron 103 hablantes de esta lengua, hermana del tz?utujil, cuyos hablantes pueden ser encontrados tanto en Quintana Roo como en Campeche y se habla al otro lado de la frontera, en Guatemala.

K´iches

La agrupación lingüística K’iche? se habla en los estados de Campeche, Chiapas y Quintana Roo, pertenece a la 

rama K´cheano nuclear de la familia lingüística maya.

Q´eqchies

El q?eqchi, es una lengua que pertenece a la familia maya y es la única lengua de la rama quicheana de la familia, que se habla en México. Según el último censo realizado por el Inegi, existen alrededor de 1,279 hablantes de q?eqchi?.

Chujes

El chuj pertenece a la familia maya, la lengua hermana del chuj es el tojolabal. Se habla en Chiapas, Campeche y Quintana Roo. El nombre con el que los hablantes denominan a la lengua es koti?. En el último censo se registraron 2632 hablantes de Koti?.

Mames

El Mam, en el censo realizado por Inegi en 2010, se registraron 10,467 hablantes de mam. El mam se habla en Chiapas, Campeche y Quintana Roo y es una agrupación conjunta de cinco variantes.

Akatecos

Los hablantes de este pueblo indígena nombran Kuti? a su propia lengua, perteneciente a la familia maya. Sus lenguas hermanas son el q?anjobal y el jakalteko. Hasta 2005, se contabilizaron únicamente 532 hablantes distribuidos en Campeche, Chiapas y Quintana Roo.

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La estudiante de química de la Universidad de California Irvine, Mya Le Thai, podría haber resuelto uno de los grandes problemas de las baterías usadas. Ha descubierto, un poco por intuición y otro poco por perseverancia, la batería eterna. Puede recargarse infinitas veces.

Las baterías recargables crecen en número a medida que aumenta el parque de coches eléctricos y los dispositivos inalámbricos. Pero tienen un gran problema. El número de recargas es finito, y cuando se completa el ciclo, hay que descartarlas. Las baterías usadas son difíciles de reciclar, y muy contaminantes.

Si existiese una batería eterna, que se pudiese recargar infinitas veces, no habría que cambiarla nunca, con lo que se reduciría notablemente la contaminación y los desechos de las baterías eléctricas usadas.

Una batería eterna con infinitas recargas

Por su propia naturaleza química, las baterías sólo mantienen su capacidad de carga un número finito de recargas. Dependiendo de los materiales utilizados podrá recargarse 1.000, 3.000, hasta 7.000 u 8.000 veces. Pero pasado ese número, la batería morirá.

Los expertos llevan años experimentando con nuevos materiales, para reducir estas limitaciones. Uno de los campos de estudio son las baterías de nanocables de oro. Estos nanocables son miles de veces más finos que un cabello humano, altamente conductores y con una gran capacidad para transferir y almacenar electrones.

El problema, como habrás deducido, es que debido a su pequeño tamaño, son muy frágiles. Tras unas pocas recargas de la batería, terminan rompiéndose.

Aquí es donde entra la estudiante de química de la Universidad de California Irvine, Mya Le Thai. Buscando una forma de fortalecer los nanocables, los roció con una capa de dióxido de manganeso. Después envolvió el conjunto en un electrolito formado por un gel similar al plexiglás. Lo que no esperaba conseguir es un mezcla que, trabajando conjuntamente, convierte a los nanocables de oro en irrompibles. 

Durante tres meses sometió a esta batería de nanocables de oro a cargas y recargas continuas. Tras 200.000 recargas, la batería seguía intacta, sin perder capacidad. Una batería estándar apenas aguanta 5.000 o 6.000 recargas. Mya Le Thai había inventado la batería eterna.

Lo más prometedor de este experimento es que esta técnica se puede aplicar a las baterías convencionales de iones de litio que utilizamos ahora. Desde una pila a una batería del móvil, o una de coche. Así que las perspectivas son realmente buenas.

La batería eterna que se recarga infinitas veces ya está aquí. Al menos, en el laboratorio. Si consiguen aplicar el método al mundo real, prácticamente se acabaría con el problema de las baterías usadas, porque durarán toda la vida. ¿Llegarán pronto a los usuarios?

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Construida a partir de sulfuro de sodio -un tipo de sal fundida que puede procesarse a partir del agua de mar-, la batería es barata y más respetuosa con el medio ambiente que las opciones existentes.

Según el Dr. Shenlong Zhao, investigador principal de la Universidad de Sídney, podría suponer un gran avance en el campo de las energías renovables.

Nuestra batería de sodio puede reducir drásticamente los costes y cuadruplicar la capacidad de almacenamiento [del litio]”, afirma.

“Se trata de un avance significativo para el desarrollo de las energías renovables que, aunque reducen los costes a largo plazo, han tenido varias barreras financieras de entrada”.

¿Por qué son importantes las baterías para las energías renovables?

A medida que el clima se calienta, urge cambiar a fuentes de energía renovables como la eólica y la solar. Pero las energías renovables no siempre son tan fiables como otras fuentes, lo que significa que se necesitan baterías para almacenar esta electricidad para su uso posterior.

Muchas baterías se fabrican con metales de tierras raras como el litio, el grafito y el cobalto.

Para lograr la neutralidad climática, la UE necesitará 18 veces más litio del que utiliza actualmente en 2030 y casi 60 veces más en 2050.

La Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo en septiembre que “el litio y las tierras raras pronto serán más importantes que el petróleo y el gas“.

Pero estos metales tienen un coste. La extracción de litio puede provocar escasez de agua, pérdida de biodiversidad, daños a las funciones de los ecosistemas y degradación del suelo.

Cuando el metal se produce utilizando estanques de evaporación, por ejemplo, se necesitan aproximadamente 2,2 millones de litros para producir una tonelada métrica.

Además, su extracción a gran escala resulta muy costosa. Aquí es donde la batería de sal marina podría ofrecer una alternativa.

¿Qué son las baterías de sales fundidas y son escalables?

Las baterías de sales fundidas no son un concepto nuevo. Existen desde hace 50 años, pero han sido una “alternativa inferior” con un ciclo de vida energético corto.

Pero esta nueva batería es diferente. Los científicos modificaron los electrodos para mejorar la reactividad del azufre, un elemento clave que determina la capacidad de almacenamiento.

El producto resultante mostró “una capacidad súper alta y una vida útil muy superior a temperatura ambiente”, afirman los investigadores de la Universidad de Sídney.

Como la sal marina está en todas partes, podría constituir una alternativa escalable a las baterías de iones de litio.

Cuando el sol no brilla y la brisa no sopla, necesitamos soluciones de almacenamiento de alta calidad que no cuesten un ojo de la cara y sean fácilmente accesibles a nivel local o regional”, explica Zhao.

“Las soluciones de almacenamiento que se fabrican utilizando recursos abundantes como el sodio -que puede procesarse a partir del agua de mar- también tienen el potencial de garantizar una mayor seguridad energética de forma más amplia y permitir que más países se sumen al cambio hacia la descarbonización”.

Los investigadores planean ahora mejorar y comercializar las nuevas células.

Noticia tomada de: Euro News /

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Daniel obtuvo una beca hace 20 años para estudiar en la Universidad de Arte de Kioto, en Japón; actualmente radica en Osaka y trabaja en la compañía japonesa Kinki Sharyo.

Daniel Rodríguez Escobar es uno de los responsables de planear y diseñar el Metro de Doha que estará movilizando a miles de personas en el Mundial de Qatar 2022. Para el diseñador mexicano, este proyecto es “un sueño hecho realidad”.

Egresado de la carrera de Diseño industrial, de la Universidad Iberoamericana, Daniel Rodríguez es un arquitecto que ya cuenta con una larga trayectoria en este tipo de proyectos. Sus trenes movilizan a gente de las principales ciudades del mundo, como Los Ángeles, El Cairo, Hiroshima y Dubai.

Pero Qatar fue muy distinto para este diseñador, ya que no tenía una referencia o modelo el cual seguir: “Si diseñas un metro para Londres, Berlín o Tokio hay antecedentes, hay un estilo definido, reglas que sigues y con ellas puedes entender lo que se debe hacer, pero en este caso nosotros fuimos quienes iban a definir esas reglas”.

Rodríguez Escobar es Industrial Design Office Manager en la empresa japonesa Kinkisharyo, encargada de haber diseñado y construido el metro de Doha, en Qatar. Además del reconocimiento de ser parte de esta compañía que va a movilizar a miles de personas en el evento más importante del año, es el único mexicano en esta compañía.

Este proyecto le otorgó al diseñador mexicano distintos premios internacionales como el Red Dot Design Award y el iF DESIGN AWARD 2017. Entre sus responsabilidades más importantes estuvo crear un diseño que respetara a cultura qatarí, ser funcional y contar con tecnología de vanguardia, todo esto sin incrementar demasiado los costos.

El mexicano tuvo la responsabilidad de crear un transporte para una ciudad de primer mundo, para una sociedad amante del lujo y una de las más acaudaladas que existen, pero también con tradiciones muy arraigadas. Es así que una parte del trabajo mexicano ahora será fundamental del Mundial de Qatar 2022.

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Esta Central Fotovoltaica generará energía eléctrica renovable para reducir la huella ecológica de la Central de Abasto.

De los proyectos ecológicos que se desarrollan en la CDMX, destacan la producción de biodiesel a través de aceite usado de cocina, la planta que ya se está construyendo, junto con la UNAM, en el Bordo Poniente para producir carbón  vegetal de la basura orgánica siendo un proyecto de innovación tecnológica, destacando la central fotovoltaica en los techos de la Central de Abasto.

Estos proyectos pretenden disminuir los gases de efecto invernadero y del cambio climático en los años siguientes. El techo fotovoltaico de la Central tiene una inversión de 400.74 millones de pesos, con lo cual se generaría energía suficiente para abastecer a más de 15,000 hogares.

Con este proyecto se dejarán de pagar 73.5 millones de pesos en recibos de luz, además que habrá una reducción de 13,852 toneladas de dióxido de carbono, lo cual es equivalente a lo que absorben 980,000 árboles al año; según el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), Fadlala Akabani.

Con dicha planta se tendrá un alcance para 440,000 usuarios de la Ceda, así como para iluminar las zonas aledañas. Akabani Hneide calificó a esta planta fotovoltaica como la más grande en el mundo dentro de una ciudad.

Detalló que el consumo de la Ceda en las áreas comunes es de 3.2 gigawatts por hora al año, así como 76.3 gigawatts al año por locatario; en tanto, la central de energía tendrá la capacidad de producir 19 megawatts por hora y 27.4 gigawatts al año.

Agregó que el costo de operación de la planta solar será de 1.5% de los gastos de capital anual. De los poco más de 400 millones de pesos que se utilizarán para la construcción de este proyecto, 321.3 mdp serán para la infraestructura, 32.8 para el acompañamiento de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), 2.94 para los estudios y permisos, mientras que 38 mdp irán al refuerzo eléctrico de las instalaciones.

La energía producida por esta planta solar, el 11.6% será para la Ceda, mientras que el resto, 88.4%, podrá ser utilizada para otras áreas aledañas, sin embargo será el gobierno de la CDMX quien decidirá sobre su utilización.

La funcionaria federal también apuntó que esperan que para el segundo semestre de este año comience la instalación de este proyecto, el cual llevará de 7 a 8 ocho meses su implementación.

Como parte del Programa Ambiental y de Cambio Climático Ciudad de México 2019-2024, también se llevarán a cabo otros seis ejes que estructuran este programa son: Revegetación: campo y ciudad; Rescate de ríos y cuerpos de agua; Manejo sustentable del agua; Cero basura; Movilidad integrada y sustentable; y Calidad del aire.

Ciudad Solar, como se le llama al proyecto de la Central de Abasto, es uno de los proyectos energéticos impulsados principalmente por mujeres. Esta estrategia de sustentabilidad energética pretende que se instalen paneles solares en 300 edificios públicos de la capital.

Además, tiene como finalidad promover el uso eficiente de la energía y de fuentes renovables en las instalaciones de edificios pertenecientes al gobierno de la ciudad. Hay muchos techos en la ciudad y estos, son fuente fundamental para la generación de energía. 

Este es un ejemplo de la necesidad de proyectos de energías renovables para la capital y un avance para la urbe apueste por la transformación energética con más iniciativas como la Planta Solar en los techos de la Central de Abasto.

Por ahora, la vida de la central fotovoltaica podría prolongarse adaptando la infraestructura instalada a nuevas tecnologías futuras y a programas permanentes de mantenimiento preventivo y correctivo.

Dónde: Avenida Canal de Río Churubusco s/n, Col. Central de Abastos, Iztapalapa.

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